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一種用于車輛的消聲器安裝裝置及白卸車,以解決現有技術中的自卸車的消聲器安裝后緩沖效果差的問題-風機消音器-江蘇譽美

風機消音器

一種用于車輛的消聲器安裝裝置及白卸車,以解決現有技術中的自卸車的消聲器安裝后緩沖效果差的問題

時間:2018-05-14 10:52:46 查看:216
                          用于車輛的消聲器安裝裝置及自卸車


技術領域
[ooo1 ]   本實用新型涉及車輛領域,具體而言,涉及一種用于車輛的消聲器安裝裝置及自卸車。

背景技術
[ooo2]   一般輕小型自卸車的消聲器吊掛裝置的一端與汽車底盤(車架1)相連,另一端與排氣管消聲器2相連。結合參見圖1和2,消聲器吊掛裝置一般由消聲器吊掛支架3、消聲器橡膠吊掛軟墊6和排氣管卡箍5三者組合而成,消聲器吊掛支架3的一端與車架1縱梁緊貼定位。消聲器吊掛支架3通常由 L型支架和矩形管支架4螺社連接而成, L型支架固定在車架1縱梁腹板上,消聲器橡膠吊掛軟墊6為一圓形橡膠軟墊,排氣管卡箍5為一種大 u 型螺性,將消聲器排氣管卡進大 u型螺性內以實現固定排氣管的作用 。 以前的消聲器吊掛裝置,經市場及試驗驗證,存在以下不足:
[ooo3]   1、由于消聲器吊掛的結構布置需占據較大空間,而消聲器吊掛支架3設置在車架1 的縱梁腹板上, 占用車架外側空間較大,無法滿足額外安裝淋水裝置需求 。
[ooo4]   2、消聲器吊掛軟墊6結構単一 ,散熱性能差 。 且軟塾在整車裝配過程中容易被氣扳槍打變形,造成軟墊破損,達不到減震作用 。
[ooo5]   3、此種消聲器吊掛裝置與底盤的連按結構,在消聲器向上運動時1撞ili矩形管支架4,然后矩形管支架4將撞擊通過 L型支架傳遞到底盤上,容易引起車架與排氣管的共振,使得整車料動偏大。

實用新型內容
[ooo6]   本實用新型的主要目的在于提供一種用于車輛的消聲器安裝裝置及白卸車,以解決現有技術中的自卸車的消聲器安裝后緩沖效果差的問題 。
[ooo7]   為了實現上述目的,根據本實用新型的一個方面,提供了一種用于車輛的消聲器安裝裝置,消聲器安裝裝置包括 :用于連接至車輛的車體的吊掛支架 ,消聲器連接結構,消聲器連接結構具有安裝消聲器的安裝空問;其特征在于,消聲器安裝裝置還包括:緩沖組件,吊掛支架和消聲器連接結構通過緩沖組件連接。
[ooo8]   進一步地,緩沖組件包括:彈性墊;安裝架,安裝架連接于3單性墊;緊固結構,彈性墊和安裝架通過緊固結構安裝在吊掛支架上,彈性墊的至少一部分位于安裝架與吊掛支架之問。
[ooo9]   進一步地,緊固結構包括:固定成票桂,固定成票性穿過吊掛支架、安裝架和彈性墊; 固定螺母,固定螺母與固定螺性螺紋連接,固定螺母將彈性墊和安裝架鎖緊在吊掛支架上 ; 開口銷,固定由票、性的伸出端具有通孔,固定成累母具有防松槽,開口銷穿過固定成票、母的防松槽和固定螺性上的通孔。
[oo1o]   進一步地,彈性墊包括第一空體和第二墊體,第一墊體上設置有朝向第二墊體的定位凸起,安裝架具有套設在定位凸起上的安裝孔,第二墊體壓設在安裝架上。
[oo1 1]   進一步地,定位凸起與第二墊體抵接。
[oo1 2]   進一步地,彈性墊上設置有 責 穿彈性塾的鎖緊安裝通孔,鎖緊安裝通孔包括限位段和固定段,固定段位于限位段的西端,限位段的直徑大于固定段的直徑,限位段內設置有支撐導管,支撐導管的西端抵靠在國定段的端面上,固定由票、性與國定段的直徑相適配并穿設在支撐導管內 。
[oo1 3]   進一步地,安裝架包括:第一橫向連板,第一橫向連板設置在彈性塾上 ;第一縱向連板,第一縱向連板與第一橫向連板固定連接,消聲器連接結構固定連接在第一縱向連板上。
[oo1 4]   進一步地,消聲器連接結構為卡箍組件 。
[oo15]   為了實現上述目的,根據本實用新型的另一個方面,提供了一種自卸車,包括車架、排氣管組件和消聲器安裝裝置,排氣管組件包括消聲器,消聲器通過消聲器安裝裝置連接到車架,消聲器安裝裝置為上述的消聲器安裝裝置。
[oo16]   進一步地,吊掛支架固定設置在車架內側,吊掛支架包括:第二縱向連板,第二縱向連板固定連接在車架上 ,第二橫向連板,第二橫向連板與第二縱向連板連接,且第二橫向連板向內延伸,緩沖組件設置在第二橫向連板上 。
[oo1 7]   應用本實用新型的技術方案,消聲器安裝裝置包括用于連接至車輛的車體的吊掛支架、消聲器連接結構和緩沖組件,消聲器連接結構具有安裝消聲器的安裝空間 ,吊掛支架和消聲器連接結構通過緩沖組件連接 。 吊掛支架和消聲器連接結構通過緩沖組件連接, 由于采用了這種軟連接的連接方式可以有效減震,提高緩沖效果,減少震動和噪音,提高使用舒適性,也能夠有效提高使用壽命 。 這種連接方式的減震效果比現有技術中的連接方式的減震效果更好,有效避免了現有技術中的連接方式中的消聲器向上運動造成的振動通過矩形管支架傳速到車體上的問題。


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