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一種內燃機廢氣凈化消聲器,具有:凈化消聲器外殼、 廢氣進氣管、燃燒室,和消聲室-排氣消音器-江蘇譽美

排氣消音器

一種內燃機廢氣凈化消聲器,具有:凈化消聲器外殼、 廢氣進氣管、燃燒室,和消聲室

時間:2018-06-21 10:30:06 查看:284
要想完成氣流從亞聲速向超聲速跨越,并使氣流壓力低于臨界壓 力P*和環境壓力P,再從超聲速向亞聲速轉變,并使氣流壓力增高至 環境壓力以上?諝鈩恿W原理告訴我們,單純只用收縮管或擴張管 是無法實現的。亞聲速加速中,速度增加的相對變化是大于密度減小 的相對變化量,速度增加是主要的,因而面積必隨速度增加而減小。 超聲速加速中,速度增加的相對變化是小于密度減小的相對變化量. 密度減小是主要的因而面積必隨密度減小而增大。這就是亞聲速和超 聲速氣流存在著本質差別的物理原因.本發明采用能夠使氣流從亞聲 速連續加速減壓到超聲速,或能夠使超聲速氣流連續減速增壓到亞聲 速的裝置,即拉瓦爾噴管,它是由收縮段、喉部及擴張段組成的。

用兩段拉瓦爾管和一段水平管組成射流腔,采用環形引射方案, 利用拉瓦爾管的超聲速特性,使臨界狀態的氣流通過環狀喉部后在擴 張管內連續加速、減壓,在腔內制造強負壓環境將空氣引入,利用脈 沖超聲速廢氣的強大動能與空氣在負壓腔內形成混合氣體(空氣的引 入與脈沖廢氣的頻率和流速成正比),超聲速混合氣體流經水平管后進 入第二個拉瓦爾管,利用拉瓦爾管的亞聲速特性,使超聲速氣流連續 減速、增壓,氣流流出噴管后在燃燒室內達到溫度最大值。這樣能充 分利用廢氣的動能和熱能,達到兩種氣體分子層面充分混合,在發動 機變工況工作的全過程中保證按比例準確地自控引氣并穩定燃燒,并 將氣流損失減到最小。引入超聲技術是解決自控引氣、增溫、增壓、 燃燒的核心技術。

本發明提供一種內燃機廢氣凈化消聲器,具有:凈化消聲器外殼、 廢氣進氣管、燃燒室,和消聲室;其特征在于:所述內燃機廢氣凈化消 聲器還設置了:空氣進口、熱空氣進氣管和引射腔;燃燒室具有燃燒室 外殼和燃燒室內膽,燃燒室外殼和燃燒室內膽之間具有空氣預熱層,空 氣進口通過所述空氣預熱層與熱空氣進氣管連通;在所述凈化消聲器外 殼與所述燃燒室外殼之間具有夾層;在燃燒室與廢氣進氣管一倒的凈化消聲器外殼的端面之間,具有用來排出經燃燒的混合氣體的排出口。

附圖說明
圖1是本發明的內燃機廢氣凈化消聲器的截面圖。
圖2是表示本發明的內燃機廢氣凈化消聲器的引射腔部分的局部簡 圖。



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